西海岸：景观提升 便民“亲海”

　　福山咖啡店东侧新改造扩建的停车场“透光见海”。

　　落日余晖染红西海岸的海面，成为市民游客眼中的美丽风景。

　　市民游客在假日海滩尽情游玩，拍照留念。

   “这是一片共享的海岸，迎着海风，听着涛声，漫步椰树下，心情美美的。”5月17日，海口市民周爱君说，她每天都习惯在西海岸带状公园的海边散步，依海新建的滨海步道给人们提供了“亲海”的便利。

　　记者从市园林局获悉，西海岸带状公园景观提升工程项目以“人民城市为人民”为根本出发点，景观提升改造用地面积约为62.7万平方米，范围为滨海大道以北，东起西秀海滩，西至万豪酒店，主要建设内容为景观绿化工程、土方造塑、广场工程、园林工程及其他配套服务设施等。该项目分两个阶段陆续施工，第一阶段为“透绿见蓝、透光见海、功能提升”，第二阶段为“生态修复、景观提升”。目前，项目已进入第二阶段的施工。

　　完善功能布局 提升游览体验

　　目前，西海岸带状公园滨海步道缺乏连贯性，未形成贯穿始终的步行系统；路网组织混乱，缺乏科学规划，步行流线布置不合理，未与道路广场及其各个节点形成有序链接；园内慢行系统缺乏分级分类，非机动车道与健身步道以及景观园路没有明显区分。

　　“目前，我们正在联通滨海绿道，疏减整合现有绿道系统，解决道路交叉混乱问题，下一步将建成贯通的滨海步行栈道、滨海慢行绿道，为市民游客提供多样化的游赏方式，包括骑行、步行和亲海体验等。”项目业主单位海口市两江中交建设投资有限公司现场负责人杨西表示，以“最小的道路建设”打造“最有效的游览体验”，在较宽的绿地空间里分为自行车道和慢行道，在较窄绿地空间里自行车道与慢行道合二为一，人工堤岸一侧局部布置特色木栈道。

　　杨西介绍，在该项目的总体功能布局方面，充分考虑市民游客的需求，综合布置活动场地，采用复合功能的建设模式，做到“集约布局、功能多样”。拓展已经自发开展的，但缺少组织管理的功能活动，如海上运动+海上旅游项目；疏减重复低效率功能空间，转向生态修复为主，整合现有的必要的功能空间，集中布局，并通过景观和生态措施提升场地环境品质；在现有活动基础上增加潜在的功能活动需求，如生态科普、乡愁记忆、儿童活动区等。

　　在服务设施改造方面，将拆除影响海岸线生态和景观、使用率低的建筑物、构筑物，还绿于民。按服务半径500米完善公园的公共设施，包括共享自行车停靠、直饮水设施、健身设施、标识解说设施、服务驿站设，覆盖全线，增强滨海绿带的公共性。设计综合服务设施点（一级驿站面积为550平方米），建筑内设计卫生间、小卖部、休息区、展示区等。此外，还集直饮水、标识、共享单车等配套功能于一体。

　　此外，据市园林局相关负责人介绍，西海岸带状公园景观提升工程项目在施工过程中，陆续对局部按“透光见海”的要求进行了改造，目前共清理灌木12.2万平方米，拆除硬化地面、设施8000平方米，补植大叶油草13万平方米，补植乔木2000余株，大叶油草8.5万平方米。

　　增加停车泊位 方便市民出游

　　“新的停车场不仅增加了假日海滩的停车泊位，而且颜值很高。”5月17日，市民邹建新对假日海滩掩映在椰树底下的崭新的停车场点赞。

　　“我们正在新建和扩建停车场。” 杨西说，原西海岸共有8个停车场，沿线停车位共计620个。车位占据了大量滨海绿地资源，部分停车场停不满，且存在车辆乱停现象，车行流线也不清晰。节假日高峰期公共停车场不堪重负，配建停车场利用率不足。

　　杨西介绍，西海岸带状公园景观提升工程项目依据滨海土地利用现状进行规划，采取分段停车模式，以滨海大道为主干线，共划分为外围度假段、旅游休闲段和城市生活段三段。契合淡旺季交通差异特征，保障基准停车需求，高峰期通过交通管理共享周边停车设施，停车设施供给满足全年90%时段的停车需求。节假日等需求集中时段，需要结合交通管理等手段，利用海岸周边的停车设施解决停车问题。

　　根据规划，外围度假段为黄金海岸花园一直到滨海大道西侧片区，主要以配建停车场为主，包括酒店配建停车场和海南国际会展中心配建停车场等。

　　从长天路到喜来登温泉酒店片区为旅游休闲段，经测算共需395个停车泊位，目前假日海滩、福山咖啡店共290个车位，车位缺口为105个。结合优化布局方案，目前整合假日海滩烧烤园停车场，满足车位需求量的70%，同时改扩建福山咖啡店的停车场，满足车位需求量的30% 。

　　城市生活段为西秀海滩到长天路片区，经测算共需590个停车泊位，现有车位150个，车位缺口为440个。其中，观海台车位需求159个，下一步将在现有70个车位的基础上扩建至110个，利用长天路路侧停车约49个车位；帆船基地需求车位为264个，未来将在现有80个车位的基础上扩建至180个，利用永万路路侧停车解决84个车位；下一步计划在滨海体育乐园新建167个车位。

　　增大“吸水”能力 建设海绵园区

　　海口市地处低纬度热带北缘，北濒琼州海峡，属于热带海洋气候，每年4-10月是热带风暴、台风活跃的季节，5-10月为雨季，9月为降雨高峰期，雨季月平均降雨量近250毫米，有历史记载的单月最大降雨量、单日最大降雨量分别高达1212.9毫米（2010年10月）、327.9毫米（1996年9月20日）。

　　“新建的滨海步道采用透水混凝土铺设，新的停车场也经过海绵化改造。”杨西说，根据设计要求，对西海岸带状公园内的典型节点海绵设施布局，在场地内充分考虑雨水的下渗和滞留，对内部雨水系统进行统一规划设计，沿主园路设置生态草沟，在地势低洼处设置雨水花园或下凹绿地，利用生态草沟将径流雨水转输至低洼处进行控制；利用绿地设置分散式的低影响开发设施，对极端降雨条件下的雨水进行调蓄调节控制。

　　杨西介绍，根据《海口市海绵城市专项规划》，确定不同地块年径流总量控制分解指标。其中西海岸公园带年径流总量控制率70%，对应设计降雨量30毫米。即在小于该设计降雨量条件下，通过各类低影响开发设施及雨水设施的共同作用，可实现设计降雨控制要求。3到5年一遇的强降雨期间，通过生态草沟和雨水管网传输，进入雨水花园和下凹绿地滞留下渗；50年一遇的强降雨期间，行泄通道打开疏导暴雨，将雨水排入海洋。